Prenante Germanion kiel ekzemplon, ekzistas nuntempe proksimume 20,000 ordinaraj kamionoj kaj kamionetoj en Germanio kiuj devas esti instalitaj kun vostopaneloj por malsamaj celoj.Por igi la postpordon pli kaj pli uzata en diversaj kampoj, fabrikistoj devas daŭre plibonigi.Nun, la malantaŭa pordo ne nur estas helpa ŝarĝa kaj malŝarĝa ilo, kiu fariĝas labordeklivo dum ŝarĝo kaj malŝarĝo, sed ankaŭ povas fariĝi la malantaŭa pordo de la kaleŝo kun pli da funkcioj.
1. Redukti mem-pezon
En la lastaj jaroj, fabrikistoj komencis iom post iom uzi aluminiajn materialojn por fabriki malantaŭajn pordojn, tiel efike reduktante la pezon de la malantaŭo.Due, konstante provu adopti novajn materialojn kaj prilaborajn metodojn por plenumi la novajn postulojn de uzantoj.Krome, ekzistas maniero redukti mem-pezon, kiu estas redukti la nombron de hidraŭlikaj cilindroj uzataj, de la originalaj 4 al 3 aŭ 2. Laŭ la principo de kinematiko, ĉiu postpordo devas uzi hidraŭlikan cilindron por levado.Por eviti tordi aŭ klini la ŝarĝan dokon, plej multaj fabrikistoj uzas dezajnon kun 2 hidraŭlikaj cilindroj maldekstre kaj dekstre.Iuj produktantoj povas ekvilibrigi la tordon de la postpordo sub ŝarĝo kun nur 2 hidraŭlikaj cilindroj, kaj la pliigita hidraŭlika cilindro-sekco povas elteni pli da premo.Tamen, por eviti damaĝon pro longdaŭra tordo, ĉi tiu sistemo uzanta 2 hidraŭlikajn cilindrojn estas plej bone nur por elteni maksimuman ŝarĝon de 1500kg, kaj nur por ŝarĝo kaj malŝarĝo de platformoj kun maksimuma larĝo de 1810mm.
2. Plibonigi fortikecon kaj fidindecon
Por postpordo, la ŝarĝa kapacito de ĝiaj hidraŭlikaj cilindroj estas faktoro por testi ĝian fortikecon.Alia decida faktoro estas ĝia ŝarĝmomento, kiu estas determinita de la distanco de la centro de gravito de la ŝarĝo ĝis la levilo-fulcro kaj la pezo de la ŝarĝo.Tial, la ŝarĝa brako estas aparte grava faktoro, kio signifas, ke kiam la ŝarĝa kaj malŝarĝa platformo estas tute Kiam etendita, ĝia centro de gravito ne devas superi la randon de la platformo.
Krome, por pliigi la servodaŭron de la malantaŭa pordo de la aŭto kaj certigi ĝian fortikecon kaj fidindecon, fabrikistoj prenos malsamajn metodojn, kiel uzi enigitajn senzorgajn lagrojn, lagrojn, kiuj nur bezonas esti lubrikataj unufoje jare, ktp. La struktura dezajno de la platformformo ankaŭ estas kritika por la fortikeco de la postpordo.Ekzemple, la Bar Cargolift povas plilongigi la platformon en la direkto de vojaĝado de la veturilo helpe de nova formo-dezajno kaj tre aŭtomatigita pretiglinio uzante veldantajn robotojn.La avantaĝo estas, ke estas malpli da veldoj kaj la platformo entute estas pli forta kaj pli fidinda.
Testoj pruvis, ke la postpordo produktita de Bar Cargolift povas esti levita kaj malaltigita 80,000 fojojn sub ŝarĝo sen fiasko de la platformo, ŝarĝa kadro kaj hidraŭlika sistemo.Tamen, la levmekanismo ankaŭ devas esti daŭrema.Ĉar la lifta mekanismo estas sentema al korodo, necesas bona kontraŭ-koroda traktado.Bar Cargolift, MBB kaj Dautel ĉefe uzas galvanizitan kaj elektrokovraĵon, dum Sorensen kaj Dhollandia uzas pulvoran tegaĵon, kaj povas elekti malsamajn kolorojn.Krome, hidraŭlikaj duktoj kaj aliaj komponantoj ankaŭ devus esti faritaj el ekologiemaj materialoj.Ekzemple, por eviti la fenomenon de pora kaj malfiksa dukto prepucio, la kompanio Bar Cargolift uzas Pu-materialan prepucion por hidraŭlikaj duktoj, kiuj povas ne nur malhelpi salakvan erozion, sed ankaŭ rezisti transviola radiado kaj malhelpi maljuniĝon.efiko.
3. Redukti produktokostojn
Konsiderante la premon de prezkonkurado en la merkato, multaj fabrikistoj translokigis la produktadlaborejon de produktaj komponantoj al Orienta Eŭropo, kaj la provizanto de aluminio provizas la tutan platformon, kaj nur bezonas esti kunvenita fine.Nur Dhollandia daŭre produktas en sia belga fabriko, kaj Bar Cargolift ankaŭ produktas postpordojn sur sia propra tre aŭtomatigita produktserio.Nun la ĉefaj fabrikistoj adoptis normigan strategion, kaj ili provizas postajn pordojn, kiuj povas esti facile kunveneblaj.Depende de la strukturo de la kaleŝo kaj la strukturo de la malantaŭa pordo, necesas 1 ĝis 4 horoj por instali aron de hidraŭlika pordego.
Afiŝtempo: Nov-04-2022