La malantaŭa pordo de la aŭto estas speco de helpa ekipaĵo por ŝarĝado kaj malŝarĝado de loĝistiko. Ĝi estas ŝtala plato instalita ĉe la malantaŭo de la kamiono. Ĝi havas krampon. Laŭ la principo de elektra hidraŭlika kontrolo, la levado kaj alteriĝo de la ŝtala plato povas esti kontrolataj per butona agordo, kio estas tre oportuna por ŝarĝado kaj malŝarĝado de varoj. Mi ankaŭ laboris en la malantaŭa porda industrio dum iom da tempo, okupiĝante pri la prizorgado de la malantaŭa pordo, kaj trovis, ke la plej multaj uzantoj ne estas tre bonaj pri la prizorgado de la malantaŭa pordo. Hodiaŭ mi dividos mian sperton kun vi.
La prizorgado de la malantaŭa pordo de aŭto estas zorgema tasko. Mi prenos la malantaŭan pordon de Century Hongji Machinery kiel ekzemplon por rakonti al vi pri la prizorgado de la grasilo de la malantaŭa pordo. La grasilo ĝenerale situas ĉe la mekanikaj artikoj, kaj la artikoj rotacias. Butero estas la ŝlosilo, do ĉiu bezonas uzi la buteron unufoje en 1-3 monatoj, kutime 7 buteraj ajutoj maldekstre kaj 7 buteraj ajutoj dekstre. Atentu uzi la grasilon por ŝprucigi la buteron, ĝi devas esti plena.
Estas kvin cilindroj en la hidraŭlika malantaŭa pordo de la aŭto. La hidraŭlika oleo en la cilindro estis uzata dum longa tempo kaj bezonas esti liberigita. Pli bona kaj pura hidraŭlika oleo estas relative simpla.
La prizorgado de la malantaŭporda surfaco de la aŭto estas tre kritika, precipe la korodaj diversaj aferoj, kutime atentu purigadon, tenu la surfacon pura kaj viŝu ĝin per tuko.
Indas rimarki, ke la prizorgado de la grasilo devas esti tempigita. Kiam la hidraŭlika oleo estas nesufiĉa, ĝi montros paneojn kiel ekzemple ne leviĝi al akceptebla pozicio. Tiam, vi povas konsideri ĉu la hidraŭlika oleo estas nesufiĉa.
Afiŝtempo: 4-a de novembro 2022